Велосипед

Шосейните велосипеди са проектирани да се карат бързо по гладка настилка. Те имат гладки, тънки гуми и "спуснато" кормило и могат да се използват за състезания по пътя. Те обикновено са по-леки от другите видове велосипеди. Могат да се карат по павирани пътеки, но повечето хора ги намират за неудобни и нестабилни на неасфалтирани пътеки. Повечето шосейни велосипеди не са способни да носят тежки товари, така че не са много подходящи за пътуване до работното място или туризъм.

Велосипедите за циклокрос са специален тип шосейни велосипеди, предназначени за състезания по трасе със смесена настилка (комбинация от настилка, неасфалтирани пътеки, чакъл, трева). Те имат падащо кормило като обикновените шосейни велосипеди, но гумите са малко по-широки за повече сцепление извън пътя и имат различен стил на спирачка, който помага да се предотврати натрупването на кал в рамката.

Туристическите велосипеди са друг специален вид шосеен велосипед. Те са проектирани да се карат по тротоар, но са по-издръжливи за използване при самоподдържащо се каране на дълги разстояния. Те имат всички необходими монтажни болтове за товарни багажници и калници и въпреки че все още имат падащо кормило, те обикновено имат по-спокоен дизайн на рамката, така че мотоциклетистът да е по-изправен, за повече комфорт при каране на дълги разстояния за няколко дни на време. Те имат по-нисък диапазон на предавки в сравнение с обикновените шосейни велосипеди, за да позволят пренасянето на тежки товари по стръмни хълмове. Те също така правят добри велосипеди за пътуване до работното място, поради тяхната издръжливост и способност да носят тежки товари.

Приключенските шосейни велосипеди са една от най-новите категории велосипеди. Понякога се наричат ​​велосипеди за всички пътища, велосипеди за всякакви пътища или велосипеди за чакъл и са най-универсалната подкатегория на шосейните велосипеди. Подобно на велосипедите за циклокрос, те имат падащи кормила и възможност за използване на по-широки гуми. Геометрията на рамката е по-дълга и по-изправена в сравнение с велосипед за циклокрос, което обаче прави тези велосипеди по-подходящи за дълги дни на седлото, леки турове и пътуване до работното място.

Велосипедите за триатлон/хронометраж са шосейни велосипеди със специален дизайн, който максимизира техните аеродинамични свойства. Кормилото също е със специален аеродинамичен дизайн, който ви позволява да приклекнете напред, докато карате, за да минимизирате съпротивлението на вятъра срещу тялото ви. Състезанията по триатлон/време обикновено имат разпределени стартове, където всеки състезател стартира сам; тези велосипеди обикновено не се допускат за използване в състезания с масов старт.

Фитнес велосипедите имат повечето от предимствата на обикновените шосейни велосипеди--леки рамки и сравнително тесни гуми за ефективност върху настилка--с плоско или изправено кормило. Тези велосипеди са предназначени за хора, които искат лек велосипед с висока производителност, но не харесват позицията на каране с падащо кормило на обикновен шосеен велосипед. Тези велосипеди понякога се наричат ​​шосейни велосипеди с плоска щанга или хибридни велосипеди. Повечето от тях могат да приемат малко по-широки гуми, за да ги направят подходящи за използване по неасфалтирани пътеки. Те обикновено имат способността да монтират багажници и калници, което ги прави добри велосипеди за пътуване до работното място.

Пистови/фиксирани велосипеди или фикси са предназначени за каране на велодром, който е наклонена овална писта специално за велосипедни състезания. Някои пътници обаче предпочитат пистови велосипеди, поради простия им дизайн, който ги прави лесни за поддръжка. Те имат една предавка, която не осигурява възможност за движение по инерция, така че ако велосипедът се движи, краката ви трябва да въртят педалите. За още по-голяма простота някои ездачи предпочитат да нямат спирачки, тъй като механизмът с фиксирана предавка може да действа като спирачка. Повечето пистови велосипеди имат падащи кормила, но някои колоездачи оборудват своите с плоски или изправени кормила.

Планинските велосипеди са предназначени за каране по неравни офроуд пътеки. Те имат плоско или изправено кормило и много нисък диапазон на предавки за педали по стръмни пътеки. Повечето планински велосипеди имат някакъв вид амортисьори или окачване. Планинските велосипеди само с предно окачване се наричат ​​хардтейл; планинските велосипеди с предно и задно окачване се наричат ​​велосипеди с пълно окачване или двойни. Планинските велосипеди без окачване се наричат ​​твърди. Планинските велосипеди могат да бъдат оборудвани за използване като велосипеди за туризъм или пътуване до работното място, въпреки че не биха били толкова леки или ефективни като традиционните велосипеди за туризъм или пътуване до работното място. Fat bikes, с техните изключително широки гуми, са включени в категорията планински велосипеди.

Хибридните велосипеди първоначално са замислени да предоставят предимствата както на шосейните, така и на планинските велосипеди. Техните големи, подплатени седалки и изправени дръжки осигуряват удобна позиция за каране и са най-добри за непринудено каране из квартала или велосипедни алеи, пътуване на къси разстояния и задачи из града. Те могат да се карат по павирани пътища, но не са толкова леки или ефективни като шосейните велосипеди. Те са идеални за павирани или неасфалтирани велосипедни пътеки, но не са подходящи за неравни офроуд пътеки за планинско колоездене. Гумите обикновено са със средна ширина с полу-гладък протектор, за да осигурят сравнително гладко возене по тротоара, но достатъчно сцепление и възглавница по неасфалтирани пътеки. Повечето хибридни велосипеди имат предно окачване за изглаждане на малки неравности, но някои са напълно твърди.

Dual-Sport Bicycles са подкатегория хибридни велосипеди, ориентирани към ездачи, които искат многофункционалността на хибриден велосипед, но искат малко по-агресивен стил и позиция на каране. Те имат плоско или изправено кормило, макар и не толкова изправено като обикновените хибридни велосипеди; те обикновено имат по-малка, по-ориентирана към производителността седалка, а не голяма комфортна седалка. Повечето са с предно окачване. Двойните спортни велосипеди са добри велосипеди за работа и са добри за турне по неасфалтирани пътеки.